据国家工业信息安全发展研究中心、两化融合服务联盟牵头埃森哲公司发售的《2018年中国企业数字转型指数报告》表明：目前，只有7%的中国企业数字化转型成效显著。在过去3年，数字化转型成效显著的企业其营业收入的填充增长率是其他企业的5.5倍。

可以说道，在数字化转型必要牵涉到企业未来兴衰存亡的新赛道上，反应功能障碍的企业将在未来10-15年被远远地落在后面。在大宗商品行业，商检作为货主管控货物数质量风险的关键环节，溶解了海量的数据。

但在传统的商检模式中，这些数据都以静态化、碎片化的方式深渊在excel表格、微信、电话、纸质文件中，对于货主企业感官市场变化、及时制订决策起到较强。船运老大（https://chuan.66yunlian.cn/）在国内石化行业首创在线商检（https://chuan.66yunlian.cn/）新模式，通过大数据算法等苏醒商检数据背后的深渊价值，为货主减少数字竞争新的维度。【五星级商检服务全程在线】将大货主才享用的五星级商检服务在线呈现出让中小货主在内的所有行业用户都能享用到相比中石化、中石油、中海油、中化等大货主，可取得及时、高效、专属一对一的商检服务，在寡头独占的商检市场，中小货主经常不会遇上商检对系统不及时、节点信息缺陷等情况：商检公司接单了吗？委派检验员了吗？检验员开始检验了吗？检验到哪个环节了？目前的验舱状况、这批货能无法装有？针对慢检结果、货能无法运？领导、客户、船代想要知情，电话、微信各方重复交流不消停船运老大（https://chuan.66yunlian.cn/）牵头SGS、BV英斯贝克、CCIC中国国检、上海东方公估行、ITS东方天祥等权威商检巨头，把限于于中石化、中石油、中海油、中化等品牌大货主的、严苛的商检风触体系在线呈现出，不仅修改商检委托流程，也让商检节点在线标准化、全面信息化、全程可视化，让还包括中小货主在内的所有用户都能享用到五星级的数质量风触服务。

船运老大APP商检页面【数质量管理智能化】明天早上晨会领导要听得上周的商检作业汇报，急忙打算下这次风触事故问题出有在哪个环节，那个商检业务员的事故报告怎么还没有给我？这个月的台账又要统计资料，总困难人家商检也不是事，可我也忙不过来呀公司上一个负责管理商检业务的员工辞职了，一些关键的商检数据去找将近了？新来的负责管理商检的员工，在下商检委托时漏填或错填市场需求？传统商检的动态对系统都依赖微信、邮件、电话等交流，碎片化的信息数据归纳起来繁复且费神。船运老大（https://chuan.66yunlian.cn/）以互联网简化的过程管理，将碎片化的风险过程管理，变为倒数、强劲关联、来龙去脉一目了然、高度数据简化的现场商检作业动态动态对系统，并为其先前智能化风触管理获取颗粒度更加粗的大数据反对。用于船运老大在线商检（https://chuan.66yunlian.cn/）后：商检委托市场需求标准化，同时可按客户风触体系拒绝钢架模板，防止人为失误商检工程进度动态动态查阅追踪，涉及方随时随地可查核商检数据平台化，所有信息可追溯商检报告一键加密共享，汇报工作、实时信息更加高效月度商检台账一键分解，道别EXCEL制表的荒谬陈旧全过程节点数据合理结构化、全面信息化，为货主做到大数据智能分析奠下坚实的数据基础大数据智能分析为风触体系的持续优化获取有力反对用于船运老大在线商检，货主可在线按照平台上的模板下商检委托用于船运老大在线商检，货主可对商检工程进度动态动态查阅追踪【物流成本掌控用数据说出】老大货主道别纯粹比运价的单一成本掌控模式，通过数据减少综合物流成本传统商检业务模式，不能做数质量风触过程的非常简单概括统计资料，但在对货主业务分析和预测等方面是缺陷的：年年拒绝提升风触水平，可又要减少整体成本，怎么办船运、商检、代理都要花钱，每年一到要新的招标就烦心、去找将近合理的依据怎么砍价？船舶的历史平均值损耗是多少？库区的历史经验平均值损耗是多少？这个航次拉货损耗是多少？这艘船舶的历史平均值洗舱状况怎样？我这一年每个季度花上这么多钱去找这些船，值不值得？下一年如何去优化？物流费用少了，损耗却变小了？总成本算下来，亏了？淡季的时候，是不是要压低运费？旺季的时候，是不是要减少运费？物流费用是怎么样的时候，总成本才是拟合的？在构建商检数据在线可视化、全面信息化的基础上，接下来，船运老大（https://chuan.66yunlian.cn/）将以大数据建模，用算法展开清除、整理、分析、挖出，创建行业船、港口、库区的历史经验损耗系数，行业船舶历史经验管理水平和品质污染概率分析，反对物流成本和数质量损失成本的大概率预测与边际效益拟合均衡，为货主获取基于商检数据价值的更好深度洞察服务。中化能源科技智慧供应链（http://www.66yunlian.cn/）作为国内首家集仓储、运输为一体的石化供应链数字基础设施，中化能源科技智慧供应链以物联网、大数据、区块链等先进设备技术为承托，通过让仓库这个绝望的黑箱子说出，将传统石化供应链混杂的商流、物流、信息流、资金流等数据切断，同时让产业链各个环节可用、协同和优化，协助石化行业购销及生产、运输企业降本增效，提高供应链仅有链条运营管理水平，从而协助企业更佳地专心于核心业务，大幅度提高市场竞争力。

2018年9月，中化能源科技智慧供应链选入由商务部、工业和信息化部、人民银行等8部门牵头颁发的国家级供应链创意与应用于试点企业。66快车（https://truck.66yunlian.cn/）66快车是国内首家针对石化产品公路运输的第四方智慧物流平台。66快车通过和仓海老大系统全线贯通，并相结合物联网、大数据等领先技术，为货主、分装方获取全程可视化、智能调度、运费承销、保险金融、车货给定等服务，确实了解石化产品公路运输全过程，打造出互联网+石化运输智慧物流平台。

船运老大（https://chuan.66yunlian.cn/）致力于为广大货主、船东打造出及时高效的业务交流及协作平台。通过物联网、大数据分析等领先技术，为用户获取运单全程可视化监控、合约运输（COA）管理、航次租船、金融保险、在线商检、船舶安全性管理、船打气、e务室在线医疗、人脉社区等一站式互联网+船运服务，打造出高效可持续的船运物流新的生态。

仓海老大（https://cang.66yunlian.cn/）仓海老大通过两层系统切断石化仓储企业的物流、信息流、资金流、贸易流，底层系统为应用于仓储企业的仓储业务管理系统，上层系统为应用于存货客户（用户）的分享网络平台。仓海帮为货主获取在线查找、自助提货、较慢结算、仓单融资、订单融资、仓储地图、在线承销等智慧供应链服务，还构建车船运输服务，货物储运动态全程一手掌控，既助力客户优化购销业务，还使传统仓储企业挣脱看货人的地位，深度参予存货客户的贸易业务，为客户获取各项伸延服务，从而协助仓储企业提质增效、提供增量收益。

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