下半年，不受进口煤大量通关，冲击国内市场等因素影响，无论是大秦线运输，还是环渤海港口煤炭运输皆经常出现同比增加;导致1-11月中旬，我国环渤海港口煤炭运输经常出现同比增加。今年最后一个多月时间里，煤炭市场外部环境将转好，国内煤炭订购量将明显增加，煤炭交易将趋向活跃，港口煤价将经常出现稳中有升。

目前早已转入枯水期，水电出力显著上升;从10月份水电运营情况可见一斑，10月份，水电发力同比上升4.1%;11、12月份，雨水增加，水电运营弱化，沿海地区火电压力增大，电厂耗煤将有所提高。目前，市场经常出现转好迹象，主产地煤价大位中小上涨。

陕西榆神地区煤炭销售有所恶化，不受安全性环保检查等因素影响，煤矿及煤厂库存偏高，煤价大位中小上涨。年底，内蒙古鄂尔多斯地区煤矿相继健安全性，产量更进一步放宽;在冬季暖气承托下，煤价渐大位。各大运煤铁路、港口全力的组织集装箱，减少有效地库存，提升煤炭运输效率，符合下游用煤市场需求。

后期在气温更进一步并转冻，并有降雪的影响下，产地煤炭的生产和供应或将受到一定影响，上游库存比较较低;加之铁路运输缺少弹性，环渤海港口库存有可能经常出现回升，沿海煤炭市场将由前一阶段的供大于求向供求平衡方向转化成。冷空气复活，华东地区民用电负荷提升，造就电厂耗煤量将经常出现一定数量的减少，电煤市场需求将有所衰退;加之进口煤容许全面升级，国内煤炭市场将较前期显著寄予厚望。近几个月，全国煤炭月进口量都在2500-3300万吨之间，前十个月总计进口量基本与去年进口总量持平。

再一在今年11月中旬，步入了海关总署实施严苛的控制措施，后一个多月进口煤会对国内市场冲击有所弱化。尽管今冬，上中下游库存将之后坐落于高位，但若进口煤政策全面放宽，在迎接峰度冬时节，煤炭市场有趋紧的有可能，煤炭市场或步入一波声浪。寒冬时节，火电压力增大。

转入12月份，北方数九寒冬，耗煤量减少;而冷空气复活，华东、华中地区煤炭市场需求减少，不但沿海六大电厂日耗将有所提高，而且海进江船舶也不会减少，北煤南运更为挤迫。尽管电厂低库存现象仍然不存在，但一旦日乏激增，存煤能用天数将大幅度上升;加之进口煤补足起到弱化，受到影响因素变换，促成对国内煤炭市场需求适当减少，市场需求基本面将获得提高。

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